Pour la recharge de plus de 50kW, le courant continu est mieux.
Car le contrôle et la conversion de courant alternatif en courant continu est au niveau de la borne. Ce qui fait que l’on équipe que quelques centaines de millier de bornes au lieu d’en avoir sur des dizaines de million de voitures.
Comme ça on aura des chargeurs très efficace à faible puissance dans les voitures et de très bon chargeurs et très efficace dans les bornes.
Les premiers Zoé sont très mauvais à faible puissance. Les Zoé R240 sont meilleurs à faible puissance en sacrifiant le 43kW.
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Par : Seuthès
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